Compara india, Singapur y Pakistán. Analiza el peso de la industria en sus economías. ¿es similar? ¿significa que estos países tienen un mismo nivel de desarrollo? ¿por qué?

Podria decirse que las tres naciones(India,Singapur y Pakistan) se caraterizan por ser parte de la lista de los paises mas desarrollos con una alta produccion y desarrollo industrial y economico; pero  la India sigue manteniendo un porcentaje un poco mas elevado que las demas ya mencionadas.

Explanation:

India :Sigue teniendo un desempeño económico tal vez más espectacular que el de cualquier otra nación en años recientes. El informe apunta a que el PIB indio crecerá entre 2017 y 2050 a un vertiginoso promedio anual de 4,9%. Lo que llevaría a que India pase de representar el 7% de la economía mundial hoy, al 15% en 2050.

Pakistan :Pakistán es un país en desarrollo. Ha sufrido durante décadas con disputas políticas internas y una inversión extranjera ni muy alta ni muy baja. Sin embargo, durante los años 2001 y 2007 el nivel de pobreza disminuyó un 10%, con ayuda del gasto público.Entre los años 2004 y 2007 el PIB creció entre 5 y 8% al año con la expansión del sector industrial, a pesar de la frecuente falta de energía, pero entre los años 2008 y 2009 el crecimiento disminuyó y el desempleo sufrió alza.

La inflación sigue siendo la principal preocupación, con alza de 7,7% el 2007 hasta el 13% el 2010. Además, la rupia pakistaní  se devaluado desde el 2007 como resultado de inestabilidad política y económica.

En el caso de Singapur: el sector marítimo sigue siendo un pilar de la economía singapurense, ya que en 2018 aportó en  torno al 7% del PIB y empleó aproximadamente a 170.000 personas. En Singapur hay más de  5.000 empresas de servicios marítimos establecidas (incluyendo a más de 130 agrupaciones  navieras internacionales).

En 2018, el movimiento anual de contenedores en el puerto de Singapur ascendió a 36,6  millones de unidades equivalentes a 20 pies cúbicos (TEU), lo que equivale a una carga de 630 millones de toneladas, un 8,7% más que el año anterior.

El puerto de Singapur es el puerto más importante de aprovisionamiento de  combustible (bunkering) por segundo año consecutivo, con unos 50 millones de toneladas  suministradas en el año 2018

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